Brüsseler Haushaltskonklave 2027: Die Finanzen sanieren, um in Wachstum zu investieren

Sanieren, ohne die Brüsseler zu erdrücken, sparen, um besser zu investieren: Das ist unsere Linie, und wir halten sie bis zum Gleichgewicht im Jahr 2029 durch. Die MR hält Kurs, Brüssel erholt sich!

1. Eine ambitionierte Haushaltsstrategie eingehalten

• Die im Februar 2026 angetretene Brüsseler Regierung erbte eine besonders besorgniserregende Haushaltslage, das Ergebnis jahrelanger Misswirtschaft der Linken: 2024 belief sich das Haushaltsdefizit auf 1,6 Milliarden €.
• Dank der Mouvement Réformateur bestand das klar formulierte Ziel der Regierung darin, die Finanzen der Region Brüssel bis zum Ende der Legislaturperiode ins Gleichgewicht zu bringen.
• Dank mutiger Reformen wird das Defizit 2027 auf 719 Millionen € gesenkt, das heißt ein Rückgang um 55 % gegenüber 2024! Der Plan sieht anschließend vor, das Defizit 2028 auf 416 Millionen € zu senken, bevor 2029 das Gleichgewicht erreicht wird.

2. Eine bewusste Stärkung der Kaufkraft der Brüsseler

• Die Senkung des regionalen Anteils der Einkommensteuer um einen Prozentpunkt wird bestätigt. Sie gilt ab dem Steuerjahr 2028 (Einkommen 2027) und gibt den Bürgern rund 60 Millionen € zurück. Konkret entspricht die Ersparnis etwa 1,333 % der föderalen Einkommensteuer, auf deren Grundlage die Brüsseler Zusatzsteuer berechnet wird. Bei einer föderalen Steuer von 10.000 € bedeutet dies 133,30 € pro Jahr (10.000 Euro × 1,333 % = 133,30).
• Die BE-HOME-Prämie, die Eigentümern, die ihre Wohnung selbst bewohnen, bei der Immobiliensteuer hilft, wird ab 2027 verdoppelt: Sie steigt von 164 € auf 328 €.
• Im Gegensatz zu Flandern bleiben der Preis der Dienstleistungsschecks und das Kindergeld in Brüssel unverändert. Eine klare Entscheidung zugunsten der Familien und der Mittelschicht, die deren Kaufkraft schützt und einen Sektor unterstützt, der Tausende von Arbeitnehmern beschäftigt.

3. Eine klare Vision für das Wirtschaftswachstum und die Beschäftigung der Region

• Die Wirtschaftsbeschleunigungszonen nehmen Gestalt an und ziehen bereits Investoren an: Das ehemalige Audi-Brussels-Gelände wurde von Heylen Warehouses übernommen – die vollständige Neugestaltung wird mehrere Jahre dauern, aber die ersten Unternehmen können sich dort bereits ab Ende 2027 ansiedeln. Langfristig soll das Gelände rund 3.000 Arbeitsplätze schaffen.
• Die Exportprämien wurden ab 2026 teilweise wieder eingeführt. Doch die Arbeit endet dort nicht: 2027 wird das System vollständig überarbeitet. Das Ziel ist klar: Die Regierung will die wertschöpfenden Kräfte aktiv unterstützen!
• Actiris wird seine Tätigkeiten neu ausrichten auf seine Kernaufgabe: die Brüsseler wieder in Arbeit zu bringen. Diese Neuausrichtung ermöglicht ab 2027 Einsparungen von 55 Millionen €; vor allem aber werden langfristig 7 von 10 Mitarbeitern vor Ort bei den Arbeitssuchenden im Einsatz sein. Das erklärte Ziel ist, jeden neuen Arbeitssuchenden innerhalb von maximal 2 Wochen zu empfangen.
• Außerdem arbeitet Actiris aktiv an einer engen Zusammenarbeit mit dem VDAB: Es ist unerlässlich, Beschäftigungsmöglichkeiten über die Regionsgrenzen hinaus zu erkunden!
• Die Beschäftigungsbeihilfen werden ab 2027 im Rahmen des Pacte Emploi 2030 reformiert. Der Kurs ist festgelegt: eine optimale Nutzung der Mittel, um möglichst viele Ergebnisse zu erzielen!

4. Eine mutige Rationalisierung des öffentlichen Dienstes und der Verwaltungen

• Die Regierung entscheidet sich bewusst dafür, die Haushaltsanstrengung zuerst innerhalb des Verwaltungsapparats zu erbringen. Keine allgemeinen Steuererhöhungen für die Brüsseler, sondern eine Verwaltung, die vor der eigenen Tür kehrt und nachhaltig lernt, mit weniger mehr zu erreichen.
• Die Vereinfachung der Verwaltungslandschaft liegt der Mouvement Réformateur besonders am Herzen: mit 25 Verwaltungseinheiten allein für die Region Brüssel kosten die Verwaltungen die Bürger besonders viel und waren für sie kaum effizient.
• Um dem abzuhelfen, ist der Kurs der Regierung von Anfang an klar: diese Verwaltungen werden in 4 Säulen zusammengefasst, mit dem erklärten Ziel, bis 2029 Effizienz, Synergien und Einsparungen in Höhe von 250 bis 300 Millionen € zu erzielen.
• Diese massive Rationalisierung liefert bereits Ergebnisse: brussels – Säule 1 – steht bereits rechtlich fest. Bis zum 1. Januar 2027 werden dort 10 Verwaltungen zusammengefasst – jene, die für Haushaltsführung, Personalwesen, IT, Recht und Gebäudeverwaltung zuständig sind. Säule 2, in der die Dienstleistungseinrichtungen für Bürger und Unternehmen zusammengefasst werden, wird bis Ende 2027 einsatzbereit sein.
• Das Moratorium für Neueinstellungen im öffentlichen Dienst bleibt bestehen! Wir müssen die verschwenderische Politik der Vergangenheit aufholen: In 10 Jahren ist die Zahl der Beamten um 37 % gestiegen – haben wir wirklich den Eindruck, besser verwaltet zu werden als früher? Freie Stellen werden nicht mehr automatisch nachbesetzt, und die interne Mobilität ermöglicht es, Personal dort einzusetzen, wo der Bedarf am größten ist. Die Regierung setzt damit den schrittweisen Personalabbau fort.
• Der Bürgerservice umfasst auch die Zweisprachigkeit: Ab 2027 werden jährlich 2 Millionen € in regionale Beamte, lokale Behörden sowie Krankenhäuser investiert.

5. Dank der MR steht Sicherheit wieder im Mittelpunkt der politischen Prioritäten

• Der Bahnhofsplan wird konkrete Realität: die erste Phase wurde am 1. Oktober 2026 von der Regierung verabschiedet; sie sieht eine verstärkte Videoüberwachung und groß angelegte Reinigungsaktionen rund um den Nord- und Südbahnhof vor. Es wird höchste Zeit, dass diese Eingangstore unseres Landes ihre Würde wiedererlangen!
• Die Regierung bereitet einen neuen Globalen Sicherheitsplan vor für den Zeitraum 2027-2030 – wir legen großen Wert darauf, dass dieser ambitioniert ist, und er wird den neuen regionalen Drogenbeauftragten einschließen.
• Auch die DBDMH liegt der Mouvement Réformateur am Herzen; dank uns entsteht ein neues Hauptquartier, das diesen Namen verdient. Die Belegschaft wird ab 2027 mit 92 neuen Rekruten verstärkt, unterstützt durch ein zusätzliches Budget von 10 Millionen €, um die Präsenz vor Ort zu stärken.

6. Mobilität in Brüssel bleibt eine vorrangige Herausforderung

• Bis November 2026 wird ein neuer mehrjähriger Investitionsplan für Mobilität vorgelegt. Die Tunnel der Avenue Louise (Bailli und Vleurgat) werden identisch renoviert, mit zwei Fahrspuren in jede Richtung. Außerdem wird eine Studie gestartet, um die Oberfläche der Avenue Louise neu zu gestalten und daraus ein Aushängeschild Brüssels zu machen.
• Die STIB behält ihre Tarifstruktur für die schwächsten Nutzer bei. Eine Indexierung bestimmter Preise erbringt einen Gewinn von 5 Millionen €.
• Die jährliche Verkehrssteuer wird überarbeitet, abhängig vom Fahrzeugtyp: Ab dem zweiten Halbjahr 2027 werden Kleinwagen sowie emissionsfreie Fahrzeuge davon befreit, während der Kauf schwerer Fahrzeuge stärker erschwert wird.

7. Die räumliche Entwicklung ist eine entscheidende Herausforderung

• Die Mouvement Réformateur kämpft dafür, dass die Verwaltungsverfahren auf allen Machtebenen stark vereinfacht werden. Deshalb setzen wir die Reform des Brüsseler Raumordnungsgesetzbuches (CoBAT) sowie des Regionalen Flächennutzungsplans (PRAS) fort. Das Ziel ist klar: Fristen verkürzen, Verfahren vereinfachen!
• Um die Brüsseler Haushalte zu unterstützen, wird ab Frühjahr 2027 ein Energie- und Renovierungsdarlehen zu 0 % eingeführt, das die Rénolution-Prämien ersetzt. Dies entspricht einer jährlichen direkten Unterstützung von 66 Millionen für die Brüsseler.

8. Die lokalen Behörden werden unterstützt

• Ab 2027 werden 15 Millionen € zusätzlich für die Gemeinden und ÖSHZ bereitgestellt, die an vorderster Front stehen, um allen einen qualitativ hochwertigen öffentlichen Dienst und die Begleitung der schwächsten Bevölkerungsgruppen zu bieten.

Für weitere Informationen: socioeco@mr.be