Die SNCB hat gerade ihr neues Tarifangebot vorgestellt, das sie bis Ende des Jahres einführen wird.
Die Föderalregierung hat ihre Erwartungen an die SNCB bekräftigt, nämlich eine Steigerung der Reisendenzahl um 30% bis 2030. Das Ziel ist es also, die Zugauslastung durch eine klarere Tarifgestaltung zu erhöhen.
Derzeit gelten für Senioren zeitliche Einschränkungen: Hin- und Rückfahrten müssen nach 9.00 Uhr morgens erfolgen, um von einem festen Vorzugstarif (8,50 €) zu profitieren, unabhängig von der gefahrenen Entfernung und sofern die Hin- und Rückfahrt am selben Tag erfolgt.
Der neue mit der SNCB geschlossene öffentliche Dienstleistungsvertrag für den Zeitraum bis 2032 sieht in Artikel 30 vor, dass das Seniorenticket zweiter Klasse auf Basis des Standardpreises mit einem Rabatt von 40% berechnet wird, verfügbar zu jeder Tageszeit.
Für einen gelegentlichen Senioren-Reisenden bedeutet dies einen erheblichen Preisanstieg des Fahrscheins, ohne Obergrenze für die meisten Strecken.
Um eine Tarifgestaltung abzumildern, die Senioren nicht dazu ermutigt, den Zug zu nehmen, wurde ein zusätzliches Angebot hinzugefügt. Senioren wird vorgeschlagen, eine „Vorteilskarte“ zu erwerben (4 € pro Monat oder 32 € pro Jahr), die zusätzlich einen weiteren Rabatt von 40% bietet (sofern die Abfahrt in verkehrsschwachen Zeiten, an Wochenenden oder Feiertagen erfolgt) sowie eine Preisobergrenze von 5,5 € pro Fahrt, unabhängig von der Tageszeit.
Eine Chance für Senioren oder eine verpasste Gelegenheit?
Senioren, die sehr regelmäßig reisen, können günstig von interessanteren Tarifen während der verkehrsschwachen Zeiten zwischen 9.00 und 16.00 Uhr profitieren. Gelegentliche Senioren-Reisende hingegen werden für ihre Zugfahrten mehr bezahlen.
Ein einheitlicher Pauschaltarifvorschlag hätte mehr Resonanz finden können und zu einer häufigeren und weniger einschränkenden Nutzung bei einer größeren Zahl von Senioren geführt.
Darüber hinaus hätte eine Tarifpartnerschaft mit den anderen öffentlichen Verkehrsbetreibern zu einer größeren Sichtbarkeit einer umweltfreundlicheren Mobilitätspolitik geführt.
