De NMBS heeft net haar nieuwe tariefaanbod voorgesteld, dat ze tegen het einde van het jaar zal invoeren.
De federale regering heeft haar verwachtingen ten aanzien van de NMBS bevestigd, namelijk een stijging van 30% van het aantal reizigers tegen 2030. Het doel is dus om de bezetting van de treinen te verhogen door middel van een duidelijkere tarifering.
Momenteel gelden voor senioren tijdsbeperkingen die heen-en-terugreizen na 9u00 ’s morgens opleggen om te kunnen genieten van een vast voorkeurtarief (8,50 €), ongeacht de afgelegde afstand en op voorwaarde dat de heen-en-terugreis dezelfde dag plaatsvindt.
Het nieuwe openbaredienstcontract dat met de NMBS werd afgesloten voor de periode tot 2032, bepaalt in artikel 30 dat het seniorenticket in tweede klasse zal worden berekend op basis van de standaardprijs met een korting van 40%, beschikbaar op elk moment van de dag.
Voor een occasionele senior reiziger betekent dit een aanzienlijke stijging van het vervoerbewijs, zonder plafonnering voor de meeste trajecten.
Om een tarifering te verzachten die senioren niet aanmoedigt om de trein te nemen, werd een bijkomend aanbod toegevoegd. Senioren wordt voorgesteld om een “Voordeelkaart” aan te schaffen (4 € per maand of 32 € per jaar) die daarenboven een extra korting van 40% geeft (op voorwaarde dat het vertrek plaatsvindt tijdens de daluren, in het weekend of op feestdagen) en een plafonnering van het ticket op 5,5 € per traject, ongeacht het moment van de dag.
Een opportuniteit voor senioren of een gemiste kans?
Senioren die zeer regelmatig reizen, zullen gunstig gebruik kunnen maken van interessantere tarieven tijdens de daluren tussen 9u00 en 16u00. Occasionele senior reizigers zullen daarentegen meer betalen voor hun treinverplaatsingen.
Een enkelvoudig forfaitair tariefvoorstel had meer weerklank kunnen vinden en had geleid tot een frequenter en minder beperkend gebruik bij een groter aantal senioren.
Bovendien zou een tariefpartnerschap met de andere openbaarvervoersmaatschappijen meer zichtbaarheid hebben gegeven aan een modaal beleid dat meer respect toont voor ons milieu.
