De luchthaven van Charleroi vertegenwoordigt bijna 40.000 jobs tegen 2041, een motor voor onze hele regio. De Regering neemt maatregelen voor een gecontroleerde en verantwoorde ontwikkeling! Met de door de Waalse Regering vastgelegde waarborgen blijft BSCA een belangrijke economische troef terwijl de gezondheid en het welzijn van de omwonenden worden beschermd
De luchthaven van Charleroi combineert zo twee prioriteiten: als motor van werkgelegenheid en welvaart voor Wallonië, evolueert hij nu binnen een verantwoord, transparant en beschermend kader voor de omwonenden en het milieu.
De economische rol van de luchthaven
De luchthaven van Charleroi is niet alleen een transportinfrastructuur: hij is een regionale economische motor. In 2023 zorgde de activiteit voor meer dan 20.000 directe, indirecte en afgeleide jobs. Tegen 2041 zal dit cijfer meer dan 39.000 jobs bedragen, een stijging van 18.500 banen. Deze jobs betreffen zowel de luchtvaart als de aanverwante diensten (handel, horeca, mobiliteit).
De gecreëerde toegevoegde waarde zal stijgen van 278 miljoen € in 2023 tot meer dan 545 miljoen € in 2041. Deze opbrengsten komen rechtstreeks ten goede aan de gemeenten, via handel, huisvesting, fiscaliteit en de ontwikkeling van openbare diensten. De ontwikkeling van de luchthaven versterkt ook de aantrekkingskracht van de regio. Het is een factor voor de vestiging van bedrijven en biedt kansen voor jongeren en lokale werkzoekenden.
Maatregelen genomen door de Waalse Regering
1. Beperking van het aantal vliegbewegingen
Het nieuwe geluidsblootstellingsplan voorziet maximaal 72.200 geplande bewegingen in 2031, ver onder het maximale plafond van 95.484 bewegingen dat in 2004 werd vastgelegd. Er zijn begeleidende maatregelen voorzien voor de omwonenden, zoals mogelijkheden voor vrijwillige aankoop van woningen of geluidsisolatie van woningen.
2. Versterkte milieumonitoring
Er wordt een strenger controlesysteem ingevoerd, met de toevoeging van meters om de neerslag van koolwaterstoffen te meten en mobiele akoestische metingen in nog niet gedekte zones. Deze instrumenten maken een nauwkeurige en continue opvolging van de milieu-impact mogelijk en versterken de bestaande systemen.
3. Strijd tegen de klimaatverandering
Het Europese systeem voor de handel in CO₂-emissierechten zal volledig van toepassing zijn. Vanaf 2026 zullen luchtvaartmaatschappijen al hun emissierechten volledig moeten betalen, in overeenstemming met het principe “de vervuiler betaalt”.
4. Dialoog met de gemeenten
De beheersmaatschappij van de luchthaven zal, samen met de SOWAER, opvolgingsvergaderingen moeten organiseren op verzoek van de gemeenten binnen de perimeter van het langetermijnontwikkelingsplan, wat een continu overleg met de lokale autoriteiten garandeert.
5. Ongewijzigde openingstijden
De huidige openingstijden worden bevestigd: van 6u30 tot 23u00. De luchthaven blijft dus een dagluchthaven.
6. Strengere regels voor late landingen
Late landingen, na 23u00, zijn onderworpen aan een globaal puntenquotum dat geleidelijk wordt verlaagd: van 3.500 punten in 2026 tot 2.000 punten in 2045. Dit quotum kan enkel naar beneden worden herzien.
7. Strengere gevoelige tijdslots
Voor vluchten uitgevoerd tussen 22u00 en 23u00 en tussen 6u30 en 7u00, zal het geluidsquotum per beweging vanaf 2026 worden verlaagd. Tijdens deze tijdslots zullen enkel de minst luidruchtige vliegtuigen mogen landen en opstijgen.
8. Prikkels voor minder vervuilende en minder luidruchtige vliegtuigen
Vanaf 2026 zal een variabele tarifering, de zogenaamde “green fee”, worden toegepast om maatschappijen aan te moedigen minder luidruchtige en minder vervuilende toestellen te gebruiken.
9. Strengere sancties bij overschrijding van de geluidsnormen
Overtredingen van de regels zullen voortaan veel strenger worden bestraft. De boetes worden vervierdubbeld en kunnen tot 10.000 € per overtreding bedragen, met een voorziene automatische indexering.
10. Versterking van de controle-instantie
De ACNAW zal over een permanente attaché beschikken om haar taak van onafhankelijke opvolging te versterken.
Conclusie
De luchthaven van Charleroi blijft een essentiële hefboom voor de werkgelegenheid en de welvaart van Wallonië. Dankzij de maatregelen van de Waalse Regering wordt de groei nu strikt en transparant omkaderd. De hinder wordt beperkt, de sancties en de opvolging versterkt. De luchthaven kan zo zijn ontwikkeling voortzetten binnen een evenwichtig kader, dat jobs creëert en de omwonenden en het milieu beschermt.