Garantierter Dienst: das Bellot-Gesetz beweist seinen Nutzen und muss sich weiterentwickeln
Auf Initiative der MR-Fraktion hörte der Mobilitätsausschuss der Kammer die SNCB, Infrabel und TreinTramBus an, um die erste Bilanz des Gesetzes von 2017 über den garantierten Dienst bei Streiks zu ziehen. Dieses von der MR getragene Gesetz verpflichtet die SNCB zu einer strikten Vorausplanung: Ankündigungspflicht, Planung des Angebots und ein klarer Dialog mit dem Personal, um bei Arbeitsniederlegungen ein Mindestangebot an Zügen zu gewährleisten.
Seit dem Inkrafttreten des Gesetzes wurden 44 alternative Verkehrspläne umgesetzt, davon 24 allein im Jahr 2025. Das System wird an jedem Wochentag aktiviert, vor allem am Dienstag, und ermöglicht eine wirksame Vorausplanung sozialer Aktionen. Dank der Koordination zwischen SNCB und Infrabel werden die Fahrgäste rechtzeitig über das angepasste Angebot informiert, mit einer vollständigen und transparenten Kommunikation mindestens 24 Stunden vor dem Streiktag.
Für den föderalen MR-Abgeordneten Gilles Foret: „Der garantierte Dienst hat seit seiner Einführung die Situation eindeutig verändert. Ich betone auch, dass seine strikte und eindeutige Umsetzung bestätigen konnte, dass das Streikrecht vollständig gewahrt blieb, was der eigentliche Sinn des Projekts ist.“
Die Nutzer zeigen ein gestärktes Vertrauen, mit immer voller besetzten Zügen an Streiktagen, ein Beweis dafür, dass das System ihren Erwartungen entspricht und die Kontinuität der Arbeit unterstützt.
Die MR begrüßt die insgesamt positive Haltung der SNCB: Die Fahrgäste profitieren nun von einem stabilen und zuverlässigen System während sozialer Konflikte. „Dieses gesamte System stärkt unseren multimodalen Ansatz, den ich schon lange vertrete. Ich hoffe übrigens, dass dieser Dienst auf andere öffentliche Verkehrsmittel ausgeweitet werden kann, etwa auf die TEC in Wallonien, die eine wesentliche Rolle für den Zugang aller zur Mobilität spielen“, fügt Gilles Foret hinzu.
„Vorausplanung und Planung sind die Schlüssel des Systems, und die MR spricht sich für eine Bewertung des Rahmens aus, um ihn weiter zu verbessern. Wir stellen nämlich ein wiedergewonnenes und gestärktes Vertrauen der Nutzer fest, die an Streiktagen weiterhin zu ihrem Arbeitsplatz gelangen können, was die ursprüngliche Grundlage des Bellot-Gesetzes war“, schließt der föderale Abgeordnete.
Die MR wird die von SNCB und Infrabel vorgeschlagenen Verbesserungen voll unterstützen, um den Dienst noch robuster, gerechter und auf alle Formen der sanften Mobilität ausgeweitet zu machen.