Auf dem RAVeL nehmen Spannungen und Vorfälle zwischen schnellen Radfahrern, Familien und Tretrollern zu, und das auf kaum wenigen Metern Breite. Charles Gardier schlägt Alarm und lässt eine Resolution verabschieden, um an die Regeln zu erinnern, die Beschilderung zu verstärken und dieses symbolische Netz für sanfte Mobilität dringend zu sichern.
Das RAVeL umfasst mehr als 1.500 Kilometer an Strecken, die aktiven Verkehrsmitteln vorbehalten sind und von Wallonien verwaltet werden. Es bietet zugleich eine sichere Alternative für den Alltagsverkehr und ein hervorragendes Instrument für Freizeit und Tourismus.
Die Nutzung steigt, die Anwendungen werden vielfältiger, und das ist eine ausgezeichnete Nachricht. Dieser Erfolg bringt jedoch neue Herausforderungen mit sich: Auf einem zwei bis drei Meter breiten Streifen müssen schnelle Berufspendler mit dem Fahrrad, Rennradfahrer, Familien mit Kindern, Spaziergänger, angeleinte Hunde, Tretroller und andere elektrische Fahrzeuge nebeneinander bestehen, mit teils erheblichen Geschwindigkeitsunterschieden.
Wir alle haben Berichte gehört und Spannungen, ja sogar Unfälle, auf bestimmten Abschnitten entstehen sehen, insbesondere in der Nähe von touristischen Zonen, Parkplätzen oder Anti-Eindringvorrichtungen. Es ist an der Zeit, sich daran zu erinnern, dass jede Straße geteilt werden muss.
Unsere erste Feststellung ist eine weit verbreitete Unkenntnis der Regeln. Artikel 22quinquies der Straßenverkehrsordnung legt jedoch einen klaren Rahmen fest: Geschwindigkeitsbegrenzung auf 30 km/h, erlaubte Nutzerarten, Verbot bestimmter zu breiter Fahrzeuge und einen besonderen Status für Speed-Pedelecs, die mit einer Unterstützung bis 45 km/h grundsätzlich nicht auf dem RAVeL zugelassen sind.
Dabei wissen sehr wenige Nutzer dies wirklich. Keine aktuelle Kampagne hat diese Regeln auf sichtbare, zugängliche und auf wallonischer Ebene koordinierte Weise wiederholt.
Zweite Feststellung: die Beschilderung. Sie ist vorhanden, aber manchmal unzureichend, uneinheitlich und schlecht lesbar. Die Kreuzungen mit motorisierten Straßen bleiben heikle Punkte: Ein Mangel an Klarheit über die Vorfahrtsregeln, verbunden mit schlecht angepassten Schildern, kann dramatische Folgen haben.
Auf Grundlage dieser Feststellungen formuliert unsere Resolution, die einstimmig im Ausschuss angenommen wurde, vier sehr konkrete Forderungen an die Regierung.
Erstens, gemeinsam mit der Wallonischen Agentur für Verkehrssicherheit eine groß angelegte Sensibilisierungskampagne speziell für das RAVeL organisieren: Erinnerung an die 30-km/h-Grenze, die zugelassenen Nutzerkategorien, die Vorfahrtsregeln, das erwartete Verhalten zum Schutz der schwächsten Nutzer. Ziel ist es, sowohl Einwohner als auch regelmäßige oder gelegentliche Touristen zu erreichen.
Zweitens, die Geschwindigkeitsbeschilderung dort verstärken, wo es sinnvoll ist: die 30-km/h-Begrenzung in die Schilder am Beginn von Streckenabschnitten integrieren, regelmäßige Erinnerungen vorsehen, auch auf dem Boden an den Zufahrtsstreifen zum RAVeL, und wo nützlich einige einfache Regeln für ein gutes Miteinander hinzufügen.
Drittens, in Abstimmung mit den lokalen Behörden Hinweise auf die Gesetzgebung an strategischen Punkten anbringen: stark frequentierte Zonen, touristische Standorte, Parkplätze, Verbindungen zu anderen Netzen oder anderen Regionen. Diese Hinweise müssen sowohl über zusammenfassende Schilder als auch über QR-Codes verfügbar sein, die auf klare, aktualisierte und mehrsprachige Informationen verweisen.
Viertens, besondere Aufmerksamkeit auf die Kreuzungen zwischen dem RAVeL und den motorisierten Straßen richten, indem die Gestaltungsempfehlungen an die Entwicklung der aktiven Verkehrsmittel angepasst werden und die vor Ort als problematisch eingestuften Punkte vorrangig behandelt werden.
Die notwendigen Haushaltsmittel sind begrenzt und bleiben angesichts der Bedeutung der Sache vertretbar: bessere Information, einige zusätzliche Schilder, gezielte Anpassungen von Kreuzungen. Dennoch kann die Auswirkung auf die Sicherheit erheblich sein.
Diese Resolution erhebt nicht den Anspruch, die gesamte Verkehrssicherheit in Wallonien zu regeln. Sie konzentriert sich auf ein Netz, auf das wir stolz sind, das seinen dreißigsten Geburtstag feiert und das ein Symbol für Erholung, Sport, Tourismus und nachhaltige Mobilität bleiben soll, jedoch unter verbesserten Sicherheitsbedingungen für alle.