Moeilijk te missen wanneer je op de Waalse wegen rijdt: werven blijven zich vermenigvuldigen en lijken soms eindeloos. In het Waals Parlement heeft fractieleider Valérie De Bue vijf voorstellen op tafel gelegd om de situatie te verbeteren.
“Wij stellen niet de noodzaak van de werven in vraag, maar hun beheer. Een Wallonië in verbouwing mag geen geblokkeerd Wallonië zijn.”, legt Valérie De Bue uit. De MR is van oordeel dat Wallonië een “reactief” onderhoudsbeleid heeft ondergaan, zonder anticipatie of duidelijke aansturing. Vandaag is het doel om de bladzijde om te slaan en een performanter, voorspelbaarder en veerkrachtiger netwerk uit te bouwen, met een echte cultuur van verandering.
Een einde maken aan spookwerven
Sommige werven blijven soms dagenlang stilliggen zonder zichtbare activiteit. De MR stelt voor om te experimenteren met continue werken (24u/24, 7d/7) op strategische assen, zoals dat in Frankrijk of Nederland gebeurt, en de administratieve processen beter te beveiligen om onnodige stilstand te vermijden.
“Wij verkiezen een intense werf van drie weken boven een lege werf van zes maanden.”, commentarieert Valérie De Bue.
Dynamische snelheidsborden
Dynamische borden zouden toelaten de snelheidsbeperking aan te passen naargelang de werkelijke aanwezigheid van arbeiders en de verkeersdichtheid. Wanneer niemand aan het werk is, wordt de beperking opgetrokken.
“Dat gebeurt in onze buurlanden: je vloeit door wanneer het kan en beschermt wanneer het nodig is.”, benadrukt Valérie De Bue.
Verplichte informatie bij de ingang van elke werf
Een bord zou de aard van de werken, de geplande duur, de opdrachtgever en een QR-code naar een geactualiseerd platform aangeven. Een eenvoudige, weinig kostelijke, maar essentiële maatregel om verantwoording af te leggen aan de weggebruikers en de moderniseringsinspanningen in de kijker te zetten.
“Walen hebben het recht te weten waarom ze geblokkeerd zijn en tot wanneer.”, benadrukt Valérie De Bue.
Een betere coördinatie tussen SOFICO, SPW en gemeenten
Te vaak worden werven parallel opgestart op alternatieve routes, waardoor alle verkeersopties geblokkeerd worden. De MR vraagt een unieke planning van de werven, gedeeld tussen alle actoren, om opeenvolgende werven of gelijktijdige afsluitingen op parallelle of ontsluitingsassen te vermijden.
“Wij moeten overstappen van een silocultuur naar een resultaatcultuur.”, stelt Valérie De Bue.
Een infoplatform gekoppeld aan Waze, Google Maps en Coyote
Het doel is dat automobilisten al voor het vertrek over betrouwbare informatie beschikken: locatie van de werven, verkeerssituatie, eventuele incidenten en alternatieve reistijden.
“Voor ze vertrekken, moeten Walen weten wat hen te wachten staat.”, besluit Valérie De Bue.
Voor Valérie De Bue is de boodschap duidelijk: “Wij zijn er niet om problemen te becommentariëren, wij zijn er om resultaten te behalen. Een einde maken aan eindeloze werven, is ook het vertrouwen van de weggebruikers in het openbaar beheer herstellen.”