Georges-Louis Bouchez war der einzige französischsprachige Parteivorsitzende, der am vergangenen Dienstag an der Debatte des Automobilverbands FEBIAC in der ehemaligen Abflughalle des Flughafens Zaventem teilnahm. Der Automotive eMotion Summit widmete sich der Entwicklung und den technologischen Innovationen in der Branche. Die MR setzt stark auf Technologie, um eine erschwingliche und nachhaltige Mobilität zu gewährleisten.
„Die Politik darf den Automobilherstellern nicht vorschreiben, welche Motoren sie entwickeln müssen“, erklärte Georges-Louis Bouchez. „Wir müssen Ziele zur Reduzierung der CO2-Emissionen festlegen. Aber bei der Wahl der Technologie müssen wir neutral bleiben und den Ingenieuren vertrauen. Wir werden in den kommenden Jahren nicht nur elektrisch fahren. Hybridfahrzeuge werden weiterhin bestehen. Auch synthetische Kraftstoffe werden kommen. Und in bestimmten Fällen wird Diesel die effizienteste, günstigste und umweltfreundlichste Option bleiben.“
Bis 2050 wird unser Stromverbrauch um 50 bis 100 % steigen. „Es war die einzig richtige Entscheidung, unsere Kernkraftwerke in Kombination mit erneuerbaren Energien weiter zu betreiben. Gleichzeitig muss die Kapazität unseres Stromnetzes erhöht werden“, fügte der MR-Vorsitzende hinzu. Und die Ladestationen? „Der Nachholbedarf besteht vor allem in Brüssel und der Wallonie, wo es noch viel zu wenige Ladestationen gibt. Betreibt der Staat Tankstellen? Nein. Ladestationen müssen also auch vom Privatsektor organisiert werden.“
Steuern
Das Publikum musste nicht davon überzeugt werden, dass die Mobilität in Brüssel eine Katastrophe ist. Ein Problem, das die MR seit 20 Jahren aus der Opposition heraus anprangert. „Es ist nicht ohne Grund, dass Unternehmen wie Deloitte und KPMG wunderschöne Büros am Flughafen haben und nicht in unserer Hauptstadt. Ich möchte die linken Politiker in Brüssel daran erinnern, dass 50 % des Brüsseler BIP von Pendlern erwirtschaftet wird. Man muss also dafür sorgen, dass sich alle leichter in der Region bewegen können, zum Beispiel mit dynamischen Verkehrsschildern. Ich bin sogar bereit, über eine Kilometersteuer nachzudenken, aber nur wenn alle anderen Steuern abgeschafft werden. Dann also keine Verbrauchssteuern, keine Zulassungssteuer und keine Verkehrssteuer mehr.