Wallonien wird nächste Woche die Führung bei der Internationalen Luft- und Raumfahrtausstellung in Paris übernehmen. Cécile Neven, Adrien Dolimont und Pierre-Yves Jeholet werden dort ein ambitioniertes Projekt zur Demontage von Flugzeugen vorstellen können. Am Flughafen Charleroi werden im Zuge dieses strategischen Industriezweigs, der Kreislaufwirtschaft, technische Ausbildung und Luftfahrtexpertise vereint, rund hundert direkte Arbeitsplätze geschaffen.
Einige Tage vor Beginn der Internationalen Luft- und Raumfahrtausstellung in Paris, einem internationalen Leuchtturmereignis, hat die Wallonische Regierung Sabena Engineering und seine Subunternehmer (Comet-Gruppe) für ein ambitioniertes Projekt des wallonischen Konjunkturplans ausgewählt.
Nach einem Ausschreibungsverfahren werden der Tochtergesellschaft der wallonischen Gruppe Orizio Grundstücke und Gebäude südlich des Flughafens Charleroi (« Standort Sabca ») über einen 50-jährigen Erbpachtvertrag zur Verfügung gestellt. Zudem wird Wallonien einen geschlossenen Betrag von 18 Millionen Euro für die Schaffung einer Demontage- und Recyclingeinheit für Flugzeuge und deren Ausbildungskomponente bereitstellen.
Mit dieser Unterstützung will die Regierung die Expertise der Region in den Bereichen Luftfahrt, Aufwertung und Recycling stärken.
Weiterverkauf und Aufwertung von Teilen und Komponenten
In der Praxis besteht die Demontagetätigkeit darin, nach dem Zerlegen der Rümpfe die von Flugzeugen „am Ende ihrer Lebensdauer“ gewonnenen Teile und Komponenten zu reparieren, weiterzuverkaufen und aufzuwerten.
Die Prognosen von Sabena Engineering gehen heute von einem kontinuierlichen Wachstum des Produktionsvolumens aus, von acht demontierten Flugzeugen im Jahr 2027 auf 36 Flugzeuge im Jahr 2034. Diese Zahl würde bis 2034 einem geschätzten Marktanteil von 10 % des jährlichen Volumens der in Europa zu recycelnden Flugzeuge entsprechen. Um die Entwicklung dieses neuen Industriezweigs zu gewährleisten, wird Sabena Engineering mindestens 70 Arbeitsplätze schaffen, hinzu kommen jene, die von seinen Partnern generiert werden; die Comet-Gruppe ist unter anderem in der Aufwertung von Strukturen, Teilen und Restmaterialien aktiv. Insgesamt sollte das Projekt somit zur Schaffung von rund hundert direkten Arbeitsplätzen führen.
Ausbildungszweig
Von den genannten 18 Millionen werden zwei Millionen Euro für die Entwicklung eines Ausbildungszweigs eingesetzt.
Im Detail:
- Ein Zuschuss von 1,2 Millionen Euro wird dem Forem gewährt, um die Durchführung von Ausbildungsaktivitäten in der industriellen Wertschöpfungskette der Flugzeugdemontage zu koordinieren. Diese Aktivitäten betreffen insbesondere die Entwicklung von Kompetenzen im Zusammenhang mit dem industriellen Demontageprozess selbst, dessen Logistik und dem (Weiter-)Verkauf noch vermarktbarer gewonnener Teile.
- 800.000 Euro werden dem Kompetenzzentrum (CDC) Wallonie Aerotraining Network (WAN) für den Erwerb von technischer Ausrüstung, darunter ein Flugzeug zu didaktischen Zwecken, zur Verfügung gestellt.
Renovierung und Wiederaufbau von Gebäuden
Wallonien wird sich an den Kosten für den Bau der Demontagehalle beteiligen, bis zu maximal 55 %, wie von der Europäischen Kommission genehmigt, sowie an den zusätzlichen Kosten für die Ausstattung des Standorts. Die mit dem Demontageprojekt verbundenen Arbeiten werden auf 20 Millionen Euro geschätzt. Die Region wird sich hier mit maximal 16 Millionen Euro beteiligen.
Im Rahmen ihres Angebots hat sich Sabena Engineering ihrerseits verpflichtet, die bestehenden Hangars zu renovieren und ein neues Logistikgebäude sowie Werkstätten für Bauteile wiederaufzubauen. Diese Arbeiten werden auf 30 Millionen Euro geschätzt. Insgesamt werden Sabena Engineering und die Regierung in den kommenden Jahren also gemeinsam 50 Millionen Euro auf dem Gelände des Flughafens Charleroi investieren.
Cécile Neven, Ministerin für Flughäfen: „Indem wir diesen strategischen Industriezweig am Flughafen Charleroi verankern, entwickeln wir ein ambitioniertes Projekt der Kreislaufwirtschaft in der Luftfahrt, das unsere Fähigkeit veranschaulicht, Reindustrialisierung und Klimaambition miteinander zu vereinen.“
Adrien Dolimont, Ministerpräsident: „In Wallonien nimmt der Übergang zu einer Kreislaufwirtschaft eine konkrete und stark territoriale Dimension an. Mit der Einrichtung eines innovativen Sektors für die Demontage und das Recycling von Flugzeugen am Flughafen Charleroi setzen wir unsere Ambitionen in lokal verankerte Maßnahmen um. Dieses strukturbildende Projekt zeigt unseren Willen, aus Charleroi ein echtes Kompetenzzentrum in diesem Bereich zu machen und die Region an die Spitze der nachhaltigen industriellen Innovation zu positionieren.“
Pierre-Yves Jeholet, Vizepremierminister: „Mit diesem Projekt wollen wir rund um den Flughafen Charleroi einen echten wallonischen Industriezweig der Kreislaufwirtschaft entstehen lassen. Ein Sektor, der lokale Aktivität schafft, technische Kompetenzen aufwertet und dauerhafte Arbeitsplätze schafft. Dank des Forem und des WAN, unseres Kompetenzzentrums für Luftfahrt, bereiten wir schon jetzt die qualifizierten Profile vor, die
diese neue Wertschöpfungskette betreiben werden.“