Sinds de indienststelling van de nieuwe M7-metrostellen hebben de geluids- en trillingshinder op lijn 1 tot talrijke klachten van buurtbewoners geleid. Ondanks maatregelen van de MIVB, zoals een frequentere herprofilering van de wielen, blijft de hinder aanhouden, vooral 's nachts, waardoor het dagelijks leven van de inwoners een ware kwelling wordt.
Onlangs heeft Ombuds Brussel een reeks aanbevelingen geformuleerd voor Leefmilieu Brussel, de MIVB en de Brusselse Regering. Onder de aanbevelingen aan de MIVB staat onder meer de vermindering van de snelheid van de metro's op de meest problematische trajecten, een essentiële maatregel om de hinder te beperken.
Het traject Montgomery-Tomberg is het zwaarst getroffen door geluids- en trillingshinder, gezien de abnormale slijtage van de wielen van de M7's.
Geconfronteerd met deze problemen, interpelleert de MR-fractie in het Brussels Parlement al jaren de regionale overheden en geeft ze de bezorgdheden van talrijke buurtbewoners door.
Amélie PANS heeft afgelopen vrijdag minister Elke Van den Brandt ondervraagd in het Brussels Parlement. In haar antwoord bevestigde de minister dat de MIVB zich ertoe heeft verbonden enkele dagen lang een snelheidsvermindering van de M7-metro's te testen tussen 22u en 7u op het traject Montgomery-Tomberg, om de impact op de geluids- en trillingshinder voor de buurtbewoners te evalueren.
"Als parlementslid, maar ook als gemeenteraadslid in Sint-Lambrechts-Woluwe, ben ik opgelucht dat dit dossier vooruitgaat na zoveel meldingen en klachten. Deze testfase is een eerste stap, maar moet zonder uitstel worden uitgevoerd. De buurtbewoners kunnen niet langer wachten", verklaart Amélie PANS.
Aurélie CZEKALSKI, MR-parlementslid dat dit dossier sinds 2022 opvolgt in het Brussels Parlement, voegt daaraan toe:
"Ik verwelkom de positieve en constructieve rol van minister Van den Brandt in dit dossier, die de nood van de buurtbewoners hoort en een testfase van snelheidsvermindering invoert op dit problematische traject. De MR had echter gewild dat de snelheid werd verlaagd tot het definitieve testrapport beschikbaar is. Als de test tot minder trillingen leidt, verwachten we van de MIVB een snelheidsvermindering totdat dit probleem duurzaam is opgelost."
Voor de MR-parlementsleden: "Dit is eindelijk een eerste concrete maatregel, maar drie testdagen is lachwekkend! De buurtbewoners lijden al te lang onder deze hinder, en het is onaanvaardbaar om zich tevreden te stellen met een zo korte periode van snelheidsvermindering voor zo'n ernstig probleem. De MR betreurt deze vertraging en eist dat deze snelheidsvermindering behouden blijft zolang er geen definitieve oplossing is gevonden. De MIVB moet haar maatschappelijke verantwoordelijkheid opnemen en stoppen met talmen."